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证券时报记者 韩忠楠
2024年的汽车市集，抓续内卷。现如今的车市，照旧从卷本领、卷价钱，发展到卷营销的现象。
近期，多家车企的一霸手、高管等走向台前，通过直播、短视频等体式进行互动营销，全员营销果真成为刻下汽车圈的共鸣。
彩虹小马然则，在卷营销的经过中，一些坏心拉踩、“黑关公”的不良技巧驱动在行业中显现。日前，长城汽车魏牌的经销商因在宣传中拉踩对标居品，被天津市西青区市集监督照顾总局处罚。
固然经销商的四肢，作假足代表汽车厂家的态度，但在结尾销售中承袭非正常的营销技巧，仍然会损伤到竞争敌手的生意信誉、居品信誉，以致会形成更平日的不良影响。
此前，理念念汽车MEGA上市初期，就曾遇到一系列的网罗黑手恶搞，导致居品的销量远不足预期。最近一周，比亚迪、广汽集团接踵发文称，公司遇到了“黑公关”技巧，以致公司照顾层还面终末网罗暴力。对此，上述两家车企均文书通过赏格的神气，寻找相关陈迹打击不良技巧。
两家龙头企业同期赏格操纵，侧面响应出当下汽车企业所靠近的营销环境正在发生着高明变化。
在存量市集之下，车企之间竞争加重是势必风光。不少业内东说念主士判断，刻下汽车市集的卷，更成心于本领改进、居品升级，不错出清落伍产能，对产业总体的健康可抓续发展是成心的。但卷的经过中，也不乏部分企业驱动承袭一些非正大技巧进行竞争，极端是营销层面，已有不少车企驱动在居品对比圭表，从单纯地比参数、比数据，演变到非千里着清静的“拉踩”。
汽车营销本人应该是多元化的，愈加强调品牌的调性、公司的理念、居品的特质等。然则，在热烈的竞争之下，底本应该展现企业创意的营销政策驱动变得诬蔑。
短期来看，拉踩式营销会引诱部分糜费者的庄重力，但对竞争敌手形成的无形伤害却是不成忽视的；始终来看，拉踩式营销泛滥后，那些承袭不良技巧的企业，也会遇到反噬，自身的品牌力、公信力王人会大打扣头。关于统共行业来说，拉踩式营销不仅会加重企业之间的坏心竞争，还会有损产业环境，挫伤竞争平正性。
中国汽车品牌通过在新动力汽车限度的深厚积蓄，杀青换说念超车，收成艰难难得。不外，从天下领域来看，中国汽车品牌的总体实力仍然不足，品牌影响力还有升迁空间。在品牌升级的关节时候，更需要中国汽车品牌彼此之间抱团奋进，良性竞争，共同逾越。
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